所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金,大家有的时候也叫无痕无损技术等等,反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复,原理说起来其实很简单,就是基于光学、力学,利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样(类似于手机的恢复出厂设置),所以实用的方法就是在灯板的照射下,从凹陷的侧面眼睛来回的移动,观察漆纹排列走向,是否排布均匀。
前两天有个问我,自己车被撞了,去4s店做钣金喷漆,他觉得色差挺明显的。4s店和他讲他的车其他地方的车漆因为时间久氧化了,所以颜色肯定会不一样,时间长了后喷的地方也会氧化,色差就会没有这么明显的。但是他觉得时间久了原车漆也在氧化,还是会有很明显的色差。
做喷漆令人---的问题就是色差,尤其是白色等浅色车。简单的解释就是白色会反射所有的光,所以色差会比较明显,黑色会吸收所有的光,所以色差不明显。这也是为什么漆面划痕修复只能修复黑色的车,你想想白色的车喷漆都有色差,划痕修复了痕迹是不是要明显些。
没伤车漆的情况下,汽车车身玻璃快修,凹陷和坑基本能复原到新车的程度,车身玻璃快修,仔细看都看不出来,什么光线条件下都没问题:
1、对于免喷漆汽车凹陷修复大家可能都有误解,这里我科普一下,所谓的汽车凹陷修复技术又称微饭金,大家有的时候也叫无痕无损技术等等;
2、反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复,原理说起来其实很简单,就是基于光学、力学,利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样(类似于手机的恢复出厂设置);
3、大家都觉得这个技术很简单,确实入行很容易,真正做好就真的很难了,就quan国来说市场还处于低迷期,汽车车身玻璃快修,很多人都不了解这个技术,而且依葫芦画瓤的人很多;
4、再加上早期的封闭式修复,让这个行业很受限,汽车车身玻璃快修,真正称得上---傅的汽车凹陷修复---,在qaun国上面qu指可数,毕竟每个师傅对自己的要求不一样,修复效果有好也有坏,真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了,是经验以及悟性;
5、所以,大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店,小店、背包客,---修复一般。
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