1.省时间，相对于4s店来讲更省心，而且支持铝车身修复。
2.修复的时候不需要钣金，不损伤原车漆。
3.汽车凹陷修复后不变形，。
4.汽车凹陷修复技术使车辆原有的价值得到大限度的体现与保留。
5.比起钣金的省钱。
所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，汽车车身凹陷修复，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，汽车车身凹陷修复，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样（类似于手机的恢复出厂设置），所以实用的方法就是在灯板的照射下，汽车车身凹陷修复，从凹陷的侧面眼睛来回的移动，观察漆纹排列走向，是否排布均匀。
因为车窗玻璃固定于金属车身框架，主要受力位置就是四周的边缘；同时车窗四周往往都会有一圈黑色的涂层，涂层下面还会有些黑色的“小点点”，车身凹陷修复，其功能是将温度较高的车身钢板的热能吸收并传导到车窗中间位置，防止高温导致玻璃边缘强度下降而破损，所以边缘破坏当然没有修复的意义。
因为不论是前档双层钢化夹胶玻璃，还是其他位置的区域钢化或普通钢化玻璃，只要破碎就是一碎一整块。所谓的车窗玻璃修复只能修复划痕，或者飞溅的石头子磕碰出的“小窝窝”；程度也只是修复裂纹，但是在车窗四周10-20厘米位置的裂纹与裂缝是不能修复的，或者说修复了也---不了安全性。
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