说起来简单但真正的修复效果可就有很大的悬殊了！因为这个和钣金不同，这个属于特种技术，对于师傅的经验以及天赋要求---，心要沉、手控制要稳，眼找点要准。汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷，从正面看不出任何任何问题，光线比较强的时候从侧面可以看出来轻微凹陷痕迹，在强光照射下，可以看出凹陷处漆纹排布有变化。技术境界的师傅，除了用肉眼看不出任何问题，修复过的地方漆纹排列、和间距都相同。
为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩。收缩红艺过程如下:
1 )利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。
2 )加热后急速敲击红晕区域的四周，并逐渐向加---的中心收缩，迫使金属组织收缩。
3 )如果只收缩一处不能达到的目的，可采用同样的方法使多点收缩，并伴随每次加热收缩，凹陷修复保护原厂漆修复，都进行
4 )轻度伸张时，加热后可不需敲击，凹陷修复保护原厂漆修复谁家强，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。
汽车凹陷的性质分析
汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况:
(1)弹性形变:
这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，汽车凹陷修复保护原厂漆修复谁家好，工件自己就会自行恢复。
(2)塑性形变:
这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。
很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，汽车凹陷修复保护原厂漆修复报价，不然，也不需要维修人员作业了。
维修时，结合叫陷实例进行分析，把握叫陷的着力点和受力的大小，方向，是维修成功的关键。而以降程度的不同维修的方案也不同。
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