轮毂剐蹭露出金属以后，很多车主会到修理店或者4s店修复，一般要花掉好几百块重新镀膜，所以很多修理店干脆直接建议车主，多加几百块，汽车车身玻璃修复公司，买一个新的轮毂，一般的铝合金轮毂也就是五百块左右，加上更换轮毂的工时费用，700块就能搞定。
不过这对于车主来说不算是小数目，所以轮毂如果问题不是很---，其实没有---去花这笔钱修复或者更换，除非是检查到轮毂已经出现变形，断裂的情况，才有更换的---。对于一般的轮毂刮花的现象，其实可以直接用自动喷漆来修复。
汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，汽车车身玻璃修复公司，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。工具的作用力直接作用于车身凹陷漆面的背面钢板，从而不用破坏到汽车的油漆，从而达到了免喷漆的效果。
汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞---辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，车身玻璃修复公司，维修人员还要借助的测量工具，汽车车身玻璃修复公司，通过准确的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修---案，配合正确的车身修---案，将车身各关键点恢复到原有的位置。
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