汽车凹陷的性质分析
汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况:
(1)弹性形变:
这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。
(2)塑性形变:
这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。
很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。
维修时，结合叫陷实例进行分析，把握叫陷的着力点和受力的大小，方向，是维修成功的关键。而以降程度的不同维修的方案也不同。
汽车凹陷无痕修复，也叫微钣金， 是一种不需要通过喷漆和刮腻子粉，汽车车身大小凹陷免喷漆修复，纯手工就能实现车身凹痕修复的一种技术。由于这种方法比较简单，还有就是修复效率比传统的车身钣金喷漆修复技术要高不少，虽然一开始凹陷无痕修复技术是用来修复一些汽车上被冰雹砸的坑。但是后来随着技术的进步，越来越大的凹痕都能被这种技术修复，汽车车身大小凹陷免喷漆修复谁家好，所以只要在车漆没有被刮花的情况下无痕修复技术还是很---的。
轮毂边缘出现缺口
当汽车轮毂受到石块或其它坚硬物体猛烈撞击，汽车车身大小凹陷免喷漆修复价格多少钱，会把轮毂边缘撞成缺口。缺口修复犇风采用铝合金轮毂修复棒，对缺口进行填充，在经过150度的高温烘烤，与轮毂完全融合，不会脱落，硬度可回复原厂件一样。
轮毂划痕刮擦
当汽车轮毂在马路边缘转动的时候就很容易将轮毂表面有划痕刮擦外缘损坏的情况，这是比较常见的一种轮毂损坏现场，面对这种情况，犇风采用双组份铝合金灰，这种材质属于金属材质，密度高，和原厂件材质完全吻合，而且高温，抗划痕，节能还。
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